ロケ候補地一覧

高松市の中心部にある駅。 近くには片原町商店街があり、賑わっている。

高松琴平電気鉄道長尾線の古い鉄橋。

”ことでん”の愛称で親しまれる香川県の地方私鉄。 広島電鉄が路面電車の宝庫なら、ことでんはさしずめ私鉄電車の宝庫といえるでしょう。

まんのう町を流れる１級河川の土器川を渡る琴電の車両。 背後には、長い石段と海の神様で有名な金刀比羅宮が中腹に鎮座する象頭山がどっしり構えている。

高松と徳島を結ぶＪＲ四国・高徳線の風景。 さぬき市寒川町には、のどかな田園風景が広がっている。

峰山公園は、市街地の中心より南西約2.5kmの岩清尾山塊に位置し、北側には瀬戸内海、高松市街地、南側には讃岐平野、讃岐山脈と展望もよく、また、附近には古墳石塚が多く見られます。

レインボーロードは、香川県高松市にある通りの名称。都市計画道路の福岡多肥上町線（路線番号＝3・3・110）のうち、主に伏石町交差点（さぬき夢街道交点）以北の約700mの区間を指す。レインボー通りとも言う。

レインボーロードは、香川県高松市にある通りの名称。都市計画道路の福岡多肥上町線（路線番号＝3・3・110）のうち、主に伏石町交差点（さぬき夢街道交点）以北の約700mの区間を指す。レインボー通りとも言う。

単式ホーム1面1線を有する。当初は交換可能駅で、廃ホームの遺構が残る。

相対式2面2線の地上駅である。また、これと別に電留線がある。

単式ホーム1面1線を有する。但し、乗降取り扱いを行わない電留線が一本存在する。木造平屋の駅舎を持つ地上駅である。有人駅。

高松琴平電気鉄道長尾線の終点の駅。

ＪＲ四国・予讃線の駅。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。線路の使用方法は1番線が上下本線（制限速度100km/h）、2番線が上下副本線（一線スルー）となっている。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅相対式ホームがある。 駅舎は木造で、内部は何も無く待合室となっている無人駅である。

ＪＲ四国・高徳線の駅。 ホームは島式・相対式2面3線。駅舎は橋上駅舎である。かつては相対式2面2線の地上駅舎で、構内踏切があった。特急列車が停車する。 屋根に特長のある駅舎である。

ＪＲ四国・予讃線の駅。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 単式ホーム1面1線をもつ地上駅。ホームは高い築堤の上にある。 無人駅で駅舎はなく、ホームに短い上屋があるだけである。 駅の周りにはのどかな田園風景が広がっている。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 相対式ホーム2面2線の駅。駅舎は新しいタイルづくりの簡易なもの。 ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホームへは南側の道路から直接入る。

ＪＲ四国・高徳線の駅。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには、雨よけの屋根がある木製の長椅子（3人がけ）が置かれている。 田舎の風景のある無人駅。

琴電志度線の駅。 高松市の中心部にある駅。 付近には車両基地もあります。

国の特別名称 栗林公園では、毎年春には桜のライトアップ、秋には紅葉のライトアップが催され、昼間とは違った公園の魅力を訪れた観光客に見せている。

国の特別名称 栗林公園では、毎年春には桜のライトアップ、秋には紅葉のライトアップが催され、昼間とは違った公園の魅力を訪れた観光客に見せている。

国の特別名称　栗林公園内の小普陀（しょうふだ）と呼ばれる場所。 ここは、栗林公園発祥の地と言われている。 石組みと緑が中心で、公園の別の顔が見える。

国の特別名称 栗林公園では、毎年春には桜のライトアップ、秋には紅葉のライトアップが催され、昼間とは違った公園の魅力を訪れた観光客に見せている。