ロケ候補地一覧

山陽電車の車両基地。条件次第で電車内の撮影も可能。

富山市街地を流れる松川にかかるレトロなアーチ橋。昭和10年竣工の国登録有形文化財。人、自動車、路面電車が通る橋として利用されてきた。高欄やガス灯を模した街灯が、昭和の街角を感じさせる。

JR九州の「ななつぼしin九州」などを手掛けた水戸岡鋭治氏のデザインで、港町をイメージした青色や市内で多く見かける「尾曲り猫」など長崎らしさが詰め込まれた車両になっています。

JR角館駅の次の駅。ホームは一面で無人駅となっている。

ログハウス風の駅舎が置かれている無人駅。近くには水芭蕉の群生地がある。

ガラスと木を組み合わせた建物。周辺にはお土産屋やお食事処もある。

岐阜県飛騨市にある旧神岡鉄道の廃線です。レールも残っています。 【飛騨・その他】

JR田沢湖駅の次の駅で無人駅となっている。近くには水芭蕉の群生地があり、駅構内にも咲く箇所がある。

長崎市内を走る路面電車の起点・終点の一つで、オランダ坂などの東山手・グラバー園などの南山手の中間に位置します。

2007年に改築された新しい駅。JR角館駅から２個目の駅。

運転士と車掌がサンタクロースに扮し車内をツリーやイルミネーションで飾っています。クリスマスのロケーションにはぴったりです。

秋田内陸縦貫鉄道無人駅。 駅舎には、かたくりの花のイラストが描かれている。

市内を走る路面電車の「出島」ー「築町」電停間にある通りです。 築町側には昭和を感じさせる古い建物が立ち並び、出島側には復元された塀沿いを走る独特な車窓が楽しめます。 また、この通りに入る電車は...

佐世保駅から一駅目にあたる松浦鉄道の駅。 市内の中心街、四ヶ町アーケードや病院に隣接しており、市民の足としての役割を果たしています。 また、隣接する「中佐世保駅」とは僅か200メートルの距離にあり...

生駒ケーブルは日本で最初のケーブルで大正７年に開業し８０年余の歴史を持ち、近畿日本鉄道の生駒と生駒山上をケーブルカーで結んでいます。

新潟市紫竹一丁目にある東日本旅客鉄道の車両基地。新潟支社の管轄となっている。信越本線とその貨物支線、白新線に囲まれたところに位置し、入口にはかつて特急「とき」で運用されていた車両が展示されている。

昭和初期の電車です。屋根付の保管場で保存状態がよいです。

「モハ10形モハ11号」（左） 「モワ51形モワ51号」（右，運転席） 「キ100形キ116号」は，旧国鉄の代表的な単線用ラッセル車

富山県民の足・富山地方鉄道の起点となっている駅。駅舎は三角屋根。路線は３つある。映画「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」(2011年)のロケ地になり、物語でも重要な舞台になっている。

富山地方鉄道立山線の鉄橋。昭和12年竣工。世界でも有数の急流河川である常願寺川に架かる。長さ117mのアーチ橋の上を列車が颯爽と走っていく姿は絶景で、写真愛好家にも人気。

高松市の中心部にある駅。 近くには片原町商店街があり、賑わっている。

高松琴平電気鉄道長尾線の古い鉄橋。

”ことでん”の愛称で親しまれる香川県の地方私鉄。 広島電鉄が路面電車の宝庫なら、ことでんはさしずめ私鉄電車の宝庫といえるでしょう。

まんのう町を流れる１級河川の土器川を渡る琴電の車両。 背後には、長い石段と海の神様で有名な金刀比羅宮が中腹に鎮座する象頭山がどっしり構えている。