ロケ候補地一覧

阪神電鉄本線の駅。駅の真下を都賀川が流れている。島式ホーム。

長田区の西代駅から兵庫県姫路市の山陽姫路駅までを結ぶ鉄道。神戸三宮駅までは、阪急・阪神ともに乗り入れている。

神戸市営地下鉄・山手線の車両基地。かつて使用されていた市電車輛が保存されている。

松本駅から新島々駅までを結ぶ鉄道路線（全長約14.4km、14駅）。松本市内を東西に横断し、沿線の通勤・通学などの生活利用と、上高地・乗鞍方面へのアクセス路線として機能している。路線全体は単線で、住宅地・...

マイクロバスをベースに改造し、鉄車輪を装備した道路と線路の両方を自在に走行するDMVが、徳島県と高知県を結ぶ阿佐東線で世界初の営業運行。『阿波海南駅』では車両が鉄道からバスへ切り替わる“モードチェンジ”...

三宮駅と元町駅を結ぶ約400メートルの高架下には、160を超えるショップが軒を連ねる。「ピアザ神戸」の愛称で知られる。

阪神電鉄・岩屋駅前の公開空地。

六甲アイランドと住吉駅を結ぶ路線。1990年2月21日に開業。全線が複線で、終点のマリンパーク駅の奥に検査場がある。

現存する日本最長最古の路面電車。 ガタンゴトンという音や走る風景はノスタルジックで、今も走り続ける半世紀以上前の車両など、鉄道ファンならずとも楽しめます。

井原鉄道は都会の新鮮さと田舎の懐かしさを合わせ持つローカル鉄道です。 スタイリッシュな車両が、近代的な鉄橋や緑溢れる田園を駆け抜ける風景は写真家からも人気の撮影スポットとして定評があります。

水島臨海鉄道は、JR倉敷駅と有数の工業地帯である水島地区を結ぶ路線で、貨物と旅客両方の輸送を行っています。 地元の人からは、昔走っていた機関車の汽笛の音から「ピーポー」の愛称で呼ばれ、親しまれています...

平成６年に開館した、お城風の外観が特徴的な複合施設。 郷土資料館、図書館、コワーキングスペースが併設され、亘理町の文化発信基地の役割を担っています。 5階の展望ホールからは亘理町内が一望でき、東側は...

JR小浜線の駅。駅舎は、1990年（平成2年）に開催された国際花と緑の博覧会（花博）で展示されていた「風車の駅」を移築したもので、「風車会館」とも呼ばれている。また、国道27号に面した「情報交差点ぽーたる」...

田園風景をのんびりトコトコ走るローカル線です。 羽後本荘駅から鳥海山に向かって矢島駅までの２３kmを走る”由利高原鉄道　鳥海山ろく線”は「おばこ号」と呼ばれて親しまれています。 ゆっくりと走るかわいら...

仙台市役所本庁舎及び北庁舎、青葉区役所を繋ぐ地下連絡通路。市役所職員の利用が主となる。 長い通路や階段を地下鉄のコンコースなどのようにも見立てることができる。

大正2年（1913）に開通し昭和46年（1971）に廃線となった井笠鉄道の記念館。大正2年に建築された新山駅の駅舎をほぼ当時のまま活用しています。館内には機関車の備品や写真などが展示され、井笠鉄道の歴史を今に...

プラットホームと待合所だけで駅舎のない駅。早春、緩やかにカーブした線路に沿って植えられた桜がトンネルのように咲く様は絶好の撮影ポイント。

「福井鉄道120形電車（モハ122）」は、1950年製の高床式に特徴を持つ旧型車両で、2006年の引退後も地元の方の手で保存されてきました。 この電車は、福鉄で初の自社発注車として誕生し、復刻された1978年以降も...

沖縄県庁向かい。

昭和３年～４８年まで、約半世紀にわたって湯沢―羽後間の輸送・交通手段として親しまれてきた旧雄勝線。この路線で開業当初から活躍してきた木造電動客車「デハ3」が、当時の面影を保ったまま大切に保管されている。

綾歌郡綾川町内にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。

琴電琴平線と土器川が交差する地点にある公園。抜けのいい景色の奥におにぎり型の山を映すことができる。

綾歌郡綾川町内にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅は道路より下にあり、橋の上から電車の発着を見ることができる。

黒川駅は、佐賀県西松浦郡有田町黒川にある松浦鉄道西九州線の駅。 単式1面1線ホームの地上駅の無人駅で駅舎はないが、待合室がある。 松浦鉄道はレンタル列車があります https://matutetu.com/pages/15/