ロケ候補地一覧

しじみ漁獲高日本一を誇る宍道湖のシジミ。 朝、船の上から人力で10kgあまりの「ジョレン」を使って湖底を掻く様子は松江の風物詩。

隠岐諸島と本土を結ぶフェリー。フェリーの白い船体に赤いラインが特徴的。

小豆島急行フェリーのあずき丸を撮影したものです。

小豆島の大部港に着岸したフェリーひなせを海から撮影したものです。

約150年前に活躍していた千石船を復元公開している。「白山丸」と名づけられたこの千石船は、実物復元船としては日本で初めてである。

橋。

かつて津は安濃津と呼ばれ、博多津、坊津とならぶ日本三津のひとつでした。 現在は津なぎさまち（津新港）と中部国際空港（セントレア）間を45分で結ぶ高速船が運航されています。

田沢湖湖畔たつこ像から車で20分。 足漕ぎボートもたくさん並んでいます。

2000年の日蘭交流400周年を記念として始まったイベントです。 毎年4月下旬頃に世界各地から帆船が集結し、船内の一般公開・長崎港内の体験クルーズ・真っ白な帆を広げるセイルドリル等で 長崎の春を盛り上げ...

長崎と五島列島を結ぶ船。 総トン数 ： 163トン 旅客定員 ： 264名 最大速力 ： 45.6ノット 航海速力 ： 43.0ノット

野崎島の基本的なアクセスは、九州本土（佐世保港・博多港など）または五島列島（福江島・中通島）から、まずは小値賀町の本島である「小値賀島」に入り、小値賀と野崎島を結ぶ町営船「はまゆう」を利用します。 ...

小豆島・福田港と兵庫県・姫路港を結ぶ航路を走るフェリー・第八おりいぶ丸（小豆島急行フェリー）。

小豆島・福田港に着岸中のフェリー第八おりいぶ丸を海側から撮影したものです。

国鉄の青函連絡船として運航していた摩周丸。船内には連絡船に関する資料や実際に使用されていた航海日誌などが展示されている。

函館漁港は明治30年代に築造された函館で最も古い漁港。日が沈むころになると一斉にイカ釣り漁船が出航し、夜の津軽海峡に静かで美しい漁火が灯る。

日和佐港を出発し大浜海岸沖を巡った後、二見の浜周辺で折り返す約15キロ・約50分のコース。室戸阿南海岸国定公園の特別保護地区に指定されている千羽海崖や巨大な洞穴・恵比須洞などを見ることができる。

大津港を出港し、「沖島」「沖の白石」「多景島」などの美しい島影と紅葉を眺めながらゆっくりクルージング。

作成中

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波の橋立、黄金洞、観音洞、石門、十六羅漢など日本海の荒波で作り出された造形美の青海島を一周する観光遊覧船。間近に見る断崖、石柱は圧倒的な迫力がある。

家と家の切れ間から僅かに見える海。そこを横切る船。

お城横の疎水を通り、常盤島経由で橋本川本流に入り、堀内・平安古伝建地区内の武家屋敷群を川から眺める約40分の往復ルート。指月山の銃眼土塀や萩城跡潮入門跡・白砂青松の菊ヶ浜を、海から眺めるルートもプラス。