ロケ候補地一覧

湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生（あお）へ延びる路線。主に市内、山間部を走る。無人駅・単線もある。

鉄道高架そばにある公園。すぐ近くを北陸鉄道浅野川線が通り、歩道橋より眺めることができる。スロープ、複合遊具あり。面積 2,770㎡。 JR金沢駅より徒歩5分。

JR福井駅の西口側の「恐竜広場」では、壁面から飛び出してくるように見える横約7.3m×縦約4.6m恐竜トリックアート、壁面にある横約45m×縦約10mの巨大な恐竜イラスト、福井で生息していたフクイラプトル、フクイサ...

徳島県南部にあるJRの駅。映画やドラマ等の撮影で活用実績あり。

広島電鉄宇品線の終点。広島港の宇品旅客ターミナルが南に隣接しているため、海上交通と陸上交通との結節点として整備されている。

ＪＲ氷見線の駅。雨晴海岸の最寄り駅。 海沿いに面しており、ホームや車内から富山湾が一望できる。 天気が良ければ、駅ホームからも海越しに立山連峰を望むことができる。

路面電車と郊外電車が交わるダイヤモンドクロスをはじめ、松山市内には電車のある風景がたくさんある。

天竜二俣駅は、1940年に建造された木造駅舎です。構内には全国でも貴重な歴史的遺産の転車台や扇形車庫などもあり、ノスタルジックな雰囲気を醸し出しています。

作詞家高野辰之がここから紅葉を眺め、その美しさに惹かれて童謡「もみじ」を作詞したと言われています。 信越本線横川-軽井沢間が開通した当初は給水給炭所、1906年に鉄道駅に昇格するも、1966年に信号所に降格...

平成６年に開館した、お城風の外観が特徴的な複合施設。 郷土資料館、図書館、コワーキングスペースが併設され、亘理町の文化発信基地の役割を担っています。 5階の展望ホールからは亘理町内が一望でき、東側は...

旧碓氷線の歴史を伝える鉄道テーマパーク。平成9年の廃線まで使われていたJRの検修庫(車両を検査、修理するための整備用車庫)を利用した鉄道展示館などの建物はもちろん、一部の展示車両内でも撮影できます。 お...

宮崎市中心部を流れる大淀川を渡る鉄橋。

旧太子駅は日本の戦後復興に大きく貢献した「群馬鉄山」の遺構です。 太平洋戦争末期、群馬鉄山（現チャツボミゴケ公園）から採掘された鉄鉱石を、京浜地区の日本鋼管㈱川崎鉄工所等へ貨物輸送するため、昭和２...

昭和8年に開通した旧新潟交通電車線の木造駅舎やホーム、車両が平成11年の廃止以降、ほぼ当時のまま保存されている公園です。 公園内には訳120メートルの線路も残されており、車両移動機「アント」による実走乗...

船岡城址公園と白石川堤を結ぶ橋。 橋の上から白石川堤の桜を間近に見下ろすことができます。

明治時代、奈良県内で初めて鉄道が開通した王寺町は、「鉄道のまち」として発展し、全国の鉄道ファンも注目する町です。 舟戸児童公園には、1944年製造のD51形 (デゴイチ) 蒸気機関車が展示されており、運転席に...

旧片上鉄道の吉ケ原駅舎と操車場のあった場所に作られ、約18,400平方メートルの敷地内には、昭和30年頃の鉱山の様子や鉱山町の暮らしぶりを再現した資料館、駅舎、輸送用貨車や客車車輌11両の保存など鉱山をテー...

大正から昭和にかけての建築技法を伝える遺構である機関車庫・修繕庫には、営業当時の車両の展示や実際に使用されていた車両の運転席で運転シミュレーター体験できます。 また、レールバイクや気動車（KD）に乗...

多目的スペースを兼ね備えたガラス張りの駅舎で、駅周辺には東北大学、仙台市博物館、宮城県美術館など文教施設が立地しています。駅近くにある五色沼が日本フィギュアスケート発祥の地と称されることにちなみ、...

住宅街と田園風景の中にある無人駅です。近くには陸上自衛隊船岡駐屯地があります。

単式ホーム1面1線の地上駅。改札口はなく、東の小さな駅前広場と直接階段で連絡する。ホーム、待合室、ホームにそって造られた細長い庭園があります。周辺はのどかな田園風景が広がります。

角田市北部の丘陵地帯の一角に駅があり、周辺には田園が広がります。駅舎はなく、ホームと待合室が設置されている無人駅です。

阿武隈急行線内唯一の跨線橋がある駅でホームが２つあります。駅の中には樫の木のオブジェがあり、角田市の観光や物産の情報発信や地域交流の拠点である「オークプラザ」が併設されております。

南角田駅は改札口がなく、ホームに階段で出入りする。ホームには待合室が一つあり、周辺には田園が広がります。