ロケ候補地一覧

東北本線花巻駅

JR奈良駅より徒歩１分、ホテル日航奈良・シルキア奈良の地下にある時間貸し駐車場（コインパーキング）です。ホテル日航奈良の地下に第１駐車場、その南側に第２駐車場があり、場内でつながっています。 貸出場...

市内全域が伊勢志摩国立公園に位置し、海の幸や宿泊、レジャーなど様々な楽しみ方ができます。

駅前には、東日本最大級の大型ショッピングセンターがあり、非常ににぎわいのある駅です。駅周辺には新興住宅街が広がります。

六甲ケーブルの駅。駅舎はアール・デコ様式の傑作として、建築的にも価値が高く、外観や2階に上がる木の階段も開業当時の姿をとどめる。

阪神電鉄本線の駅。駅の真下を都賀川が流れている。島式ホーム。

長田区の西代駅から兵庫県姫路市の山陽姫路駅までを結ぶ鉄道。神戸三宮駅までは、阪急・阪神ともに乗り入れている。

JR神戸駅南側に面し、ハーバーランドの玄関口として広がっている地下通路兼ショッピングエリア。

阪神電鉄の駅。地下に潜っている。昭和43年開業で、ホームも駅舎も昭和な雰囲気のままである。

ウィンドーもガラス戸もない店舗に、むき出しに並べられた生地が連なる。

三宮駅と元町駅を結ぶ約400メートルの高架下には、160を超えるショップが軒を連ねる。「ピアザ神戸」の愛称で知られる。

ミント神戸東裏手にあるスクランブル交差点。繁華街の裏手で雑多な雰囲気のある場所。

阪神電鉄・岩屋駅前の公開空地。

観光交流センター、カフェ、サテライトスタジオが整備され、交流の場として使用。2021年7月には、駅に隣接する多目的ホールが誕生。新幹線口と在来線口を結ぶ南北自由通路には、垂直の庭が旅の疲れを癒してくれる。

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅である。かつては相対式2面2線で行き違いができた。ホーム跡が残っている

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅

ＴＸ開通により、駅舎が一新された守谷駅です。シンプルな造りの駅です。ヌケが良いです。

大正12年の鉄道開業時からある駅で、各線へ乗り継ぐ主要駅です。現在の駅舎は昭和49年に建て替えられたものです。当初は仮駅舎の予定であったが、その後本駅舎となりました。事務所内には宿直室もあります。

大正2年の鉄道開通時からある駅です。現在は新駅舎に建て替えられています。辺りは閑静な住宅街です。小規模ながら駅前広場もあり商店が数店ならんでいます。

つくばエクスプレス終点のつくば駅のひとつ手前の駅。駅舎の大部分がガラス張りの近代的な建物で、夕暮れから夜間にかけては内部からの照明が明るく雰囲気の良さが感じられます。 駅前のロータリーの傍らには既存...

2005年に開業した、つくば〜秋葉原間を結ぶつくばエクスプレス（通称TX）の守谷駅。関東鉄道常総線と一緒になり、新社屋は近代的な建物です。改札口へ通じる入口は屋根が特徴的で、構内にあるトップライトはモダ...

鹿島臨海鉄道の中の無人駅・鹿島灘駅。プラットホームに屋根のみという、じつにシンプルな造りの駅です。線路はまっすぐに延々と伸び、ストレートで絵になります。

鹿島臨海工業地帯の生産品及び原料の輸送を主目的に旧国鉄・茨城県・進出企業の共同出資により昭和44年に設立された鉄道。昭和45年から鹿島臨港線として営業を開始し、コンテナの輸送を中心に鹿島臨海工業地帯の...