ロケ候補地一覧

高松駅・高松港旅客ターミナルなどを含めた高松港頭地区など付近一帯は「サンポート高松」として再開発されており、オフィスビル、高松サンポート合同庁舎 、多数の高層マンション等が所狭しと林立しています。

高松駅・高松港旅客ターミナルなどを含めた高松港頭地区など付近一帯は「サンポート高松」として再開発されており、オフィスビル、高松サンポート合同庁舎 、多数の高層マンション等が所狭しと林立しています。

香川県の海岸線側ほぼ中央部に位置する丸亀市の中心部にある駅。駅舎は２階建で、二面二線の対向ホームであり、一日の発着数も多い。駅前には、丸亀市猪熊弦一郎現代美術館もあります。

香川県の海岸線側ほぼ中央部に位置する丸亀市の中心部にある駅。駅舎は２階建で、二面二線の対向ホームであり、一日の発着数も多い。駅前には、丸亀市猪熊弦一郎現代美術館もあります。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 2面4線のホームを持つ地上駅。基本的には単式・島式2面3線。 こんぴらさんのお膝元にある古い駅舎の駅。

三豊市中心部から離れており、普通列車のみが停車する小さな駅。 財田駅前のタブノキは、枝が四方へよく張り出した珍しい樹形となっており、財田駅のシンボルである。また、香川県の保存木にも指定されている。

三豊市中心部から離れており、普通列車のみが停車する小さな駅。 財田駅前のタブノキは、枝が四方へよく張り出した珍しい樹形となっており、財田駅のシンボルである。また、香川県の保存木にも指定されている。

JR四国土讃線の駅。 駅表示パネルのコメントは弘法大師ゆかりの駅。全特急列車が停車する。

高松琴平電気鉄道琴平線の終点の駅。

高松琴平電気鉄道・長尾線。 サンポート高松近くの高松築港駅と長尾駅を結んでいる。 木田郡三木町や終点のさぬき市長尾ではのどかな田園風景を車窓から眺めることができる。

対式ホーム2面2線の交換可能駅で、駅舎は新しいタイルづくりの簡易なものです。ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホームへは南側の道路から直接入る。

高松市の中心部にある駅。 近くには片原町商店街があり、賑わっている。

単式ホーム1面1線を有する。当初は交換可能駅で、廃ホームの遺構が残る。

相対式2面2線の地上駅である。また、これと別に電留線がある。

単式ホーム1面1線を有する。但し、乗降取り扱いを行わない電留線が一本存在する。木造平屋の駅舎を持つ地上駅である。有人駅。

高松琴平電気鉄道長尾線の終点の駅。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 木造の駅舎が残る無人駅。 駅舎の脇にあるタブの巨木が象徴的な駅。

ＪＲ四国・予讃線の駅。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。線路の使用方法は1番線が上下本線（制限速度100km/h）、2番線が上下副本線（一線スルー）となっている。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅相対式ホームがある。 駅舎は木造で、内部は何も無く待合室となっている無人駅である。

ＪＲ四国・高徳線の駅。 ホームは島式・相対式2面3線。駅舎は橋上駅舎である。かつては相対式2面2線の地上駅舎で、構内踏切があった。特急列車が停車する。 屋根に特長のある駅舎である。

ＪＲ四国・予讃線の駅。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 単式ホーム1面1線をもつ地上駅。ホームは高い築堤の上にある。 無人駅で駅舎はなく、ホームに短い上屋があるだけである。 駅の周りにはのどかな田園風景が広がっている。

ＪＲ四国・土讃線の駅。 相対式ホーム2面2線の駅。駅舎は新しいタイルづくりの簡易なもの。 ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホームへは南側の道路から直接入る。

ＪＲ四国・高徳線の駅。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには、雨よけの屋根がある木製の長椅子（3人がけ）が置かれている。 田舎の風景のある無人駅。