ロケ候補地一覧

富山地方鉄道の駅。かつての交換設備の跡が残っている。以前は相対式2面2線であった。

富山地方鉄道の駅。北陸本線との並走区間から分岐したところに立地する。カーブ状に駅があり、列車が傾くほどである。

富山地方鉄道本線の駅。駅舎正面のモダンな菱形の意匠が特徴。駅の待合室もレトロ。ホームは、カーブを描いており、列車を撮るのに適している。

千垣駅は１９２３年(大正１２年)に富山県営鉄道の駅として開業。駅舎名は左から「千垣駅」となっている。。千垣駅を発車した立山行き列車はすぐに千垣鉄橋にさしかかる。千垣駅前から芦峅寺へ平日と第１・３・５...

踏切に近接した単式1面1線のホームを持つ地上駅。駅舎がなくホーム上に待合室があるだけの無人駅である。近くに千代鶴酒造がある。

島式１面１線。２線の名残がある。駅舎、ホーム、待合室ともにレトロ感満載。開業当初の当駅の駅名は尖山駅（とがりやまえき）で、横江駅は当駅の600m千垣駅寄りに別の駅としてあった。1965年に駅名の変更があり...

映画のロケ地としても実績のある古い駅。駅舎正面には「驛■小」の表記が見えるが、これは旧駅名「小見駅」の名残である。駅名が有峰口に改められた際、旧駅名表記の上から新駅名の看板を貼り付けたのだが、経年劣...

昭和18年に改装した無人駅。富山県黒部市若栗にある富山地方鉄道本線の駅。 2014年開業予定の北陸新幹線・新黒部駅（仮称）に最も近い。ただし、北陸新幹線・新黒部駅開業時には地鉄線にも新駅が増設される予定。

大正10年に建てられた古い駅。映画のロケ地としてもよく使われている。2面4線の地上駅。1・2番線が立山線のホームで3・4番線は不二越・上滝線のホームである。有人駅。4番線は立山線と繋がっており、信号機も設置...

地上駅。 ホームと線路が交互に並んでいる変則的な配列の3面3線の構造で、内2線は両側にホームがあるものの、一番奥のホームは現在使われていない。この駅で折り返す列車が多数設定されていることから、留置線を...

富山駅が終着駅なので、パリ、ロンドンのようなターミナルの雰囲気が出ています。

月岡駅（つきおかえき）は、富山県富山市月岡町にある、富山地方鉄道上滝線の駅。島式ホーム1面2線の駅である。トイレは駅舎脇に、別棟で設けられている。常駐の駅員はいない。

１階が路面電車万葉線の発着場及びバス等の公共交通の待合場等を持つ交通結節点として、２階は南北自由通路、北口人工デッキを通路とし、高岡駅に隣接する商業施設を有する複合ビル。地下街にはキッズスペースや...

豊かな自然に囲まれたこの集落には9戸の合掌造り家屋が現存しており、五箇山の歴史と伝統を体験できる五箇山民俗館や先人の文化や暮らしを体感することができる塩硝の館がある。

熊本市内には市電の他に、熊本電気鉄道が走っています。全国でも珍しい併用区間（道路上を電車が走る区間）があり、民家のすぐ横を電車が走る姿はなかなか他では見られません。北熊本駅は運行上の拠点であり、レ...

市内の東西を走る路面電車。古い街並みや市街地中心部を走る市電の姿は市民の原風景となっています。

昭和6年開業以来ほとんど手の加えられていない駅舎であり、秘境駅ランキングにも入っている。

井原鉄道は都会の新鮮さと田舎の懐かしさを合わせ持つローカル鉄道です。 スタイリッシュな車両が、近代的な鉄橋や緑溢れる田園を駆け抜ける風景は写真家からも人気の撮影スポットとして定評があります。

水島臨海鉄道は、JR倉敷駅と有数の工業地帯である水島地区を結ぶ路線で、貨物と旅客両方の輸送を行っています。 地元の人からは、昔走っていた機関車の汽笛の音から「ピーポー」の愛称で呼ばれ、親しまれていま...

JR伯備線の美袋駅の駅舎。大正14年に開業されたままの古風なたたずまいは郷愁を誘う。平成19年には登録有形文化財に指定。

姫路と新見を結ぶJR姫新線の駅で、昭和の香りを残す、木造の駅舎。単線でワンマンの電車も素朴な風情。

プラットホームと待合所だけで駅舎のない駅。早春、緩やかにカーブした線路に沿って植えられた桜がトンネルのように咲く様は絶好の撮影ポイント。

駅舎の開口部は全て木製。改集札口も木製。内部もほとんど手を加えられておらず、昔の姿をよくとどめている。周辺の田園景観も美しい。